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移動破碎站中圓錐破的單缸、多缸選哪個?

时间:2019-01-18 10:29:23点击数:205

導讀:圓錐破作爲移動破碎站中的主設備也是比較常見的。衆所周知,圓錐破碎機分爲單缸圓錐破和多缸圓錐破,那麽在移動破碎站中圓錐破的單缸、多缸選哪個呢?下面通過3方面對比圓錐破

圓錐破作爲移動破碎站中的主設備也是比較常見的。衆所周知,圓錐破碎機分爲單缸圓錐破和多缸圓錐破,那麽在移動破碎站中圓錐破的單缸、多缸選哪個呢?下面通過3方面對比圓錐破的單缸、多缸。

1、潤滑系統的比較

單缸:兩路進油口注油,一路從主軸下端進入,潤滑球面軸承、球形瓦、機架襯套、主軸襯套,進而潤滑大小錐齒輪;另一路從傳動軸端進入,潤滑傳動軸襯套,然後兩路油從同一出油口排出。

多缸:一條由機器下部油孔進入機器後,到達主軸中部之後,又分三條支路:偏心套內外表面,主軸中間油孔到達球型軸承,經過孔道潤滑大小錐齒輪;另一條由傳動軸架上的孔進油,潤滑傳動軸承,其回油也是經過小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。

2、提供破碎力部件的比較

單缸:單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似,主軸與動錐體組合在一起,同時由碗形瓦承載,因此,主軸和動錐體相當于底座支撐起來,偏心套帶動主軸提供破碎力。

多缸:多缸液壓圓錐破的主軸粗短,其直徑可以設計的很大,直接立于機架上,由機架直接支撐,提供的承載力較高,偏心套直接帶動動錐提供破碎力。

單缸和多缸圓錐破機械結構的不同決定了兩者破碎礦石時機架受力也是不同的,前者機架承受的是拉應力,後者機架承受的是減弱的拉應力,故多缸圓錐破在機架構造方面具有優越性。

3、易損件的比較

單缸:非標易損件有錐套、油封、軋臼壁、軸套、壓帽、切割環、破碎壁、防塵圈、上下摩擦盤、擋油環、架體襯套、中摩擦環、偏心襯套。

多缸;標准易損件有三角帶、骨架油封、O形密封圈、防塵圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈;非標易損件有小錐齒輪、軸套、護板、偏心套內襯、大錐齒輪、上摩擦盤、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動襯套、密封環、軋臼壁、筋護板。

相信通過潤滑系統、提供破碎力部件以及易損件三方面的比較,大家都明白了移動破碎站中圓錐破的單缸、多缸選哪個。用戶還是根據自身的生産條件和生産需求選擇合適的破碎設備。

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